模壓機(jī)螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)說(shuō)明

模壓機(jī)螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)說(shuō)明齒頂速度和轉(zhuǎn)速 模壓機(jī)轉(zhuǎn)子齒頂圓周速度是影響螺桿空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、重量、功率及傳動(dòng)方法的一個(gè)重要要素。習(xí)慣上，常用陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒頂圓周速度值來(lái)表征。顯著前進(jìn)齒頂速度，空壓機(jī)的重量及外形標(biāo)準(zhǔn)方針均將得到改善。其他，前進(jìn)齒頂速度后，經(jīng)過(guò)模壓機(jī)螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)說(shuō)明。

齒頂速度和轉(zhuǎn)速

模壓機(jī)轉(zhuǎn)子齒頂圓周速度是影響螺桿空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、重量、功率及傳動(dòng)方法的一個(gè)重要要素。習(xí)慣上，常用陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒頂圓周速度值來(lái)表征。顯著前進(jìn)齒頂速度，空壓機(jī)的重量及外形標(biāo)準(zhǔn)方針均將得到改善。

其他，前進(jìn)齒頂速度后，經(jīng)過(guò)空壓機(jī)各空地處的氣體相對(duì)走漏量將會(huì)削減，同時(shí)也就前進(jìn)了空壓機(jī)的容積功率和絕熱功率。與此同時(shí)，它使氣體在吸排氣孔口及齒間容積內(nèi)的活動(dòng)丟掉、轉(zhuǎn)子沖突鼓風(fēng)丟掉、噴油機(jī)器的擊油丟掉相應(yīng)增加，致使絕熱功率下降。從理論上講，只在某一佳齒頂速度下，總丟掉小，當(dāng)時(shí)空壓機(jī)功率取得高值。

實(shí)際上，佳齒頂速度的具體數(shù)值受許多要素的影響，它與轉(zhuǎn)子型線、工作方法、壓力差、壓力比、排氣量、氣體性質(zhì)、空地等要素有關(guān)。此外，機(jī)器結(jié)構(gòu)、氣體活動(dòng)外表的粗糙度等也對(duì)佳齒頂速度值有影響。所以，它常處于某必定規(guī)模之內(nèi)。

轉(zhuǎn)子直徑和長(zhǎng)徑比 

模壓機(jī)轉(zhuǎn)子直徑是關(guān)系到螺桿空壓機(jī)系列化和零件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的一個(gè)重要參數(shù)。確定轉(zhuǎn)子直徑系列化的原則是：在佳齒頂速度的規(guī)模內(nèi)，以盡可能少的轉(zhuǎn)子直徑標(biāo)準(zhǔn)數(shù)來(lái)滿足盡可能廣泛的排氣量規(guī)模。長(zhǎng)徑比是指轉(zhuǎn)子的工作段長(zhǎng)度與陽(yáng)轉(zhuǎn)子直徑的比值。由于螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)子直徑的平方成正比，使得相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的排氣量數(shù)值差別較大，特別是在轉(zhuǎn)子直徑較大時(shí)比較顯著。為此，在各轉(zhuǎn)子直徑下，一般選用多個(gè)長(zhǎng)徑比，以改動(dòng)排氣量規(guī)模，以便使相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的排氣量交錯(cuò)相接。

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